Tipo braccio oscillante: Braccio trasversale oscillante
Articolo complementare / Info integrativa 2: con snodo portante/di guida, con cuscinetto in gomma
N° pezzi occorrenti: 1
Stato: Nuovo
Dettagli
N° d'articolo : 273C0554Trapezio 8062154
Produttore: RIDEX
(192)
Disponibile
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Catalogo dei produttori: Braccio oscillante per VW POLO:
Braccio oscillante per VW POLO e altri ricambi auto Sospensione
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Supporto assale
Dischi freno
Ammortizzatori
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Fari anteriori
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Filtro carburante
Filtro antipolline
Filtro olio motore
Fanale posteriore
Specchietti retrovisori
Spazzole tergicristallo
Candele di accensione
Alternatore
Supporto ammortizzatore
Sonda lambda
Supporto motore
Radiatore acqua
Cinghia poly-v
Olio motore
Come si capisce quando è ora di sostituire i bracci delle sospensioni su una VW Polo?
La durata media di servizio di questi componenti è di almeno 200.000 km. Le boccole premute al loro interno durano 80.000-100.000 km, i giunti sferici 60.000-80.000 km. Tuttavia questi intervalli dipendono dalle condizioni operative della vettura.
Sintomi di componenti difettosi:
il veicolo cambia direzione spontaneamente, la carrozzeria oscilla in curva
quando si percorrono strade dissestate, le sospensioni producono suoni insoliti
forti vibrazioni trasmesse al volante durante la guida
suoni stridenti in fase di manovra
è necessaria una forza considerevole per far girare il volante
gli pneumatici si usurano in modo non uniforme
impossibile allineare correttamente le ruote
Quali sono i problemi più comuni?
Quando le ruote dell'auto urtano un ostacolo o una buca nella strada, i componenti possono deformarsi. Oltre tutto, i giunti sferici possono rimanere bloccati o rompersi, i soffietti parapolvere possono lacerarsi e le parti in gomma delle boccole possono incrinarsi.
I bracci delle sospensioni per VW Polo possono essere riparati?
Se questi componenti non sono gravemente danneggiati, è possibile ripristinarne la funzionalità sostituendo le boccole e/o i giunti sferici difettosi. Nel primo caso, il componente deve essere fissato con morse e spinto fuori dalla sua sede con un apposito attrezzo per la rimozione.
Quando si installano nuovi giunti sferici, occorre fare attenzione a non montarli dal lato sbagliato. La dicitura L3, riportata sulla parte, significa "ruota sinistra", mentre le diciture L4 o R3 indicano la "ruota destra". Quando si installano i componenti, è necessario utilizzare una chiave dinamometrica e applicare la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore.
Le boccole vengono rimosse una volta smontato il componente. Durante l'inserimento del nuovo componente, assicurarsi che i due segni su di esso coincidano con quelli riportati sul braccio.
È possibile sostituire da soli queste parti in auto di questo modello?
La procedura di sostituzione di questi componenti può variare a seconda dell'anno di produzione e della versione della vettura. Saranno necessari:
un sollevatore per auto.
chiavi aperte da 16 mm e da 18 mm, chiave ad anello da 18 mm;
chiavi dinamometriche e chiavi a croce
Passaggi:
Bloccare le ruote e sollevare la parte anteriore del veicolo.
Allentare tutti gli elementi di fissaggio del braccio.
Rimuovere gli elementi di fissaggio delle boccole anteriori e posteriori dalle relative sedi.
Smontare con attenzione il braccio estraendolo dal supporto, prima dalla parte anteriore e poi da quella posteriore.
Installare una parte nuova e assemblare l'unità seguendo i passaggi in ordine inverso.
Attenzione! I bulloni devono essere serrati solo dopo che la sospensione è stata caricata. Per questo motivo, è necessario riportare l'auto a terra oppure posizionare un supporto sotto il giunto sferico. Una volta completati tutti i passaggi, far controllare l'allineamento delle ruote presso un'officina.
È necessario sostituire questi componenti per VW Polo a coppia su un asse?
Di solito, entrambi i componenti si rompono all'incirca nello stesso momento. Dovrebbero, quindi, essere sostituiti a coppie.
