Ricambi auto SNR

Online catalogo parti di ricambio di SNR

SNR è un produttore di cuscinetti per automobili conosciuto in tutto il mondo. Attualmente, il marchio appartiene al gruppo NTN-SNR, filiale europea della corporazione giapponese NTN. SNR offre il 30% del volume totale di cuscinetti prodotti in Europa.

Storia del marchio SNR

La storia del marchio SNR ha inizio nel 1916, anno in cui nella città francese di Annecy venne aperta una fabbrica per la produzione di cuscinetti. Il fondatore dell'impresa è Jacques Schmidt, un fabbro originario di Svizzera. Inizialmente, i prodotti della nuova azienda venivano commercializzati sotto il marchio commerciale SRO. Fu solo nel 1946 che, una volta acquistata dal consorzio francese Renault, l'azienda cominciò a produrre sotto il nuovo marchio commerciale SNR (Société Nouvelle de Roulements). Verso il 1956, la fabbrica era in grado di produrre ogni giorno circa 42.000 cuscinetti.

Al giorno d'oggi, gli impianti di produzione della società si trovano in tutto il mondo: in Francia, Germania, Brasile, Romania, Cina, Stati Uniti, Italia e Giappone. Dal 2008, l'azienda fa parte del gruppo NTN-SNR. Dal 2010, la joint venture porta il nome NTN-SNR Roulements. L'azienda SNR è il più grande fornitore in Europa di cuscinetti originali e produce inoltre pezzi di ricambio analoghi per il mercato secondario. Per acquistare ricambi SNR online, visita il nostro sito.

Pezzi di ricambio SNR:

  1. Cuscinetti mozzo ruota. La presente categoria include le seguenti serie:
    • A fila unica. Sono conosciuti anche cuscinetti della generazione zero. Possono essere conici o a rullo. Nella produzione in serie di autovetture si usano sempre meno poiché richiedono la regolazione, l'aggiunta di lubrificante e l'installazione di elementi di tenuta esterni.
    • HUB-I. Sono facili da installare e non richiedono l'uso di componenti aggiuntivi per il tensionamento. In qualità di elementi di rotolamento, nella loro costruzione si usano sfere o rulli. Per la protezione dei rispettivi componenti interni dall'imbrattamento o fuoriuscita del lubrificante si usano elementi di tenuta incorporati.
    • HUB-II. Sono dotati di una flangia che ha un foro di fissaggio sul disco del freno o mozzo della ruota, cosa che permette di ridurre le dimensioni dell'unità. Di regola, nella costruzione di questi componenti si usano sfere, mentre l'unità stessa è realizzata sotto forma di cartuccia intera, motivo per cui è protetta dagli effetti dell'ambiente.
    • HUB-III. Il cuscinetto è dotato di due flange con fori per il fissaggio sul disco del freno o mozzo della ruota. E' caratterizzato da un elevato livello di protezione contro l'imbrattamento. Questi cuscinetti sono facili da installare, centrare e mantenere. Nei cuscinetti della serie HUB di tutte e tre le generazioni sono integrati sensori ABS molto piccoli che misurano la velocità di rotazione della ruota e trasmettono i rispettivi dati all'unità di controllo del rispettivo sistema.
    • HUB-IV. Si distinguono dalla serie precedente HUB-III grazie alla presenza di un giunto omocinetico integrato. Essendo più leggero e compatto, ha una struttura più robusta. Uno dei suoi principali vantaggi: è caratterizzato da un'elevata manutenibilità.
  2. Cuscinetti cambio. Sono sottoposti ad un trattamento termico e chimico che ne aumenta la resistenza alle particelle abrasive, materiali lubrificanti e carichi variabili di punta. Sempre sotto il marchio SNR vengono offerti elementi di tenuta di alta qualità per la trasmissione.
  3. Cuscinetti della sospensione. Questa categoria comprende una vasta gamma di prodotti. Solo per la sospensione di tipo MacPherson, il marchio SNR offre:
    • 134 kit di cuscinetto di supporto dell'ammortizzatore di tipo KB;
    • 58 tipi di cuscinetto di supporto dell'ammortizzatore di tipo M;
    • 19 kit di riparazione per bracci di sospensione di tipo KS.
  4. Cuscinetti della frizione.
  5. Cuscinetti del motore.
  6. Cuscinetti del generatore.
  7. Cuscinetti dello starter.
  8. Rulli del sistema di trasmissione a cinghia per le unità ausiliarie del motore.
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