Tipo richiesta	Esempio
Pezzi di ricambio	Parabrezza
Pezzi di ricambio + Produttore	Parabrezza AJUSA
Pezzi di ricambio + Produttore auto	Parabrezza KIA
Pezzi di ricambio + Numero articolo	Parabrezza 22007000
Numero articolo	115.100
Numero articolo + Produttore	004.810.100 FA1
OEN	007603014402
OEN + Produttore	0916814012 ELRING

Ricambi auto JANMOR

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Janmor è un marchio commerciale polacco, in base al quale vengono prodotti cavi ad alta tensione e bobine di accensione. I prodotti Janmor Sp. z o.o. sono adatti per oltre 30.000 modelli automobilistici dei principali produttori a livello mondiale e si esportano in 30 paesi.

Storia del marchio Janmor

La storia del marchioJanmor ha inizio nel 1987, anno in cui Janusz Morawski ha fondato a Pabianice (Polonia) l'azienda PPHU Janmor, un'impresa che sin dal principio si specializzava nella produzione di cavi di accensione ad alta tensione, così come nella distribuzione di bobine e moduli di accensione dei migliori produttori europei. Nel 1993, l'azienda fece il suo debutto sul mercato mondiale, presentando alcuni dei suoi prodotti in occasione della fiera internazionale di Vilnius.

Attualmente, Janmor Sp. z o.o.è uno dei più grandi produttori di componenti del sistema di accensione in Europa. Oltre il 50% dei suoi prodotti è previsto per l'esportazione. Ogni anno, l'azienda rilascia oltre 150.000 kit di cavi ad alta tensione. Con il marchio commerciale Janmor vengono prodotti sia equipaggiamenti originali per alcune auto di produzione polacca che pezzi di ricambio non originali, molto apprezzati dagli automobilisti europei. Se desideri acquistare online pezzi di ricambio Janmor, visita il nostro sito e approfittati dei servizi offerti dal nostro negozio online.

Pezzi di ricambio Janmor

Cavi di accensione.
- Proline. Si tratta di cavi ad alta tensione della migliore qualità. Essi sono adatti sia per automobili con motori a benzina che con veicoli dotati di impianti a gas. Possono essere di due tipi:
  - con nucleo resistivo. Sono dotati di isolamento doppio. Lo strato esterno è realizzato in silicone. Esso protegge il componente dagli agenti chimici aggressivi ed è caratterizzato da un'elevata resistenza alle variazioni di temperatura nell'intervallo da -50 °C fino a + 250 °C. Lo strato di isolamento interno è realizzato in gomma porosa. Vi è inoltre una rete di fibra sintetica che garantisce una protezione aggiuntiva da danni meccanici. Il filo elettrico d'acciaio inox riduce la resistenza. Il nucleo del filo elettrico è a base di kevlar rinforzato con fibra di vetro, sul quale viene applicato uno strato di materiale ferromagnetico.
  - con nucleo di rame. Il nucleo di questo cavo è realizzato in rame racchiuso all'interno di un involucro di fibra di nylon, che lo protegge dai guasti meccanici. E' caratterizzato da un'elevata conducibilità e una resistenza quasi inesistente. A tal fine, nelle estremità del cavo vi sono dei resistori speciali, che contribuiscono all'eliminazione delle interferenze elettromagnetiche provocate dall'avviamento del motore.
- Ecoline. I cavi di questa serie offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo. Ce ne sono due tipi:
  - con nucleo di kevlar. Offrono un'ottima conduttività, assorbono efficacemente le interferenze elettromagnetiche che appaiono durante l'avviamento del motore. In qualità di materiale d'isolamento, si usa l'elastomero etilene-propilene (EPDM) resistente agli agenti chimici aggressivi e capace di sopportare bene le variazioni di temperatura nell'intervallo da -30 °C fino a +180 °C.
  - con nucleo di rame. A differenza dei cavi dotati di nucleo in kevlar, questi hanno una resistenza pari allo zero, della cui stabilità sono responsabili i resistori speciali montati nelle estremità. L'isolamento delle estremità è realizzato in silicone o EPDM ed è capace di assorbire l'energia termica.
- RetroLine. Questa serie è prevista per le auto in stile retro.
Bobine di accensione. Il catalogo Janmor comprende oltre 600 tipi di bobine di accensione di produttori terzi, che sono anche fornitori di equipaggiamenti originali per numerose case automobilistiche.