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Ricambi auto per ALFA ROMEO 147 fino all'anno di produzione 2000
L'Alfa Romeo 147 è un’elegante berlina prodotta dal 2000 al 2010. La produzione del modello si svolgeva nei sobborghi di Napoli nello stabilimento Alfa Romeo di Pomigliano d'Arco. Nel 2000 l'auto vinse uno dei premi più prestigiosi del settore: il "Golden Steering Wheel". Inoltre, il modello fu accolto calorosamente dai giornalisti europei e nel 2001 fu insignito del titolo di "European Car of the Year". Inoltre, la vettura ottenne il titolo "Imported Car of the Year in Japan" negli anni 2001-2002.
Storia dell'Alfa Romeo 147
L'azienda ha prodotto solo una generazione, la 937, e un restyling di queste vetture. Il modello venne presentato al Motor Show di Torino l'8 luglio 2000. L'auto venne progettata con la partecipazione di Walter de Silva, designer con oltre 25 anni di esperienza. Alla fine del 2002, fece la sua comparsa la versione GTA: una modifica sportiva con cambio manuale a 6 marce e motore benzina V6 3.2l da 250 cv.
Nel 2004 la 147 venne rinnovata. I fari del modello divennero più stretti, mentre i fendinebbia vennero montati non sulla griglia del paraurti, ma sui lati della stessa. La parte posteriore della vettura perse la modanatura nera e ottenne una barra decorativa cromata e luci più grandi.
Caratteristiche della Alfa Romeo 147 (937) restyling
Le versioni restyling della vettura vennero prodotte sino al 2010. Le auto venivano offerte in due versioni: tre e cinque porte hatchback. Vale la pena notare che erano piuttosto simili nell'aspetto. Una caratteristica distintiva comune alle due versioni erano le maniglie delle portiere posteriori nascoste: montate al livello del vetro. Il modello presentava un cofano a V, tradizionale per tutte le Alfa Romeo, e una griglia del radiatore triangolare. I fari leggermente allungati con elementi ottici arrotondati donano più eleganza alla vettura.
Per quanto riguarda gli interni, la 147 hatchback presenta dei comodi sedili rivestiti in pelle con supporto laterale, volante comodo e cruscotto ergonomico. L'auto era equipaggiata con climatizzatore bi-zona e computer di bordo. L'equipaggiamento di serie include ABS, sei airbag e cruise control.
Vale la pena notare che il produttore ha collaborato con alcune società specializzate nel tuning automobilistico. Grazie a questo, la società offriva delle versioni insolite dell'Alfa Romeo 147. Differivano tra loro non solo nel design, ma anche nell'attrezzatura tecnica.
Esiste anche una modifica sportiva: la Challenge. Il pilota irlandese Eoin Murray vinse il World Touring Car Championship 2005 a bordo di questa vettura.
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Autoricambi di alta qualità per ALFA ROMEO 147
Linea di prodotti: FULLPACK DMF
Diametro [mm]: 235
N° denti: 20
Articolo complementare/Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, con disco frizione, con cuscinetto disinnesto
Articolo complementare/Info integrativa: con spingidisco frizione
Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa
Articolo complementare/Info integrativa 2: con sensore
Proprietà chimiche: verniciabile
Colore: nero, opaco
Tipo sensore: Sensore ad ultrasuoni
Regolazione altezza fino a [cm]: 65
DIN/ISO: 17386
Tempo montaggio da (in h): 3
Gancio traino: senza disinserimento assistenza parcheggio
Parametro programmazione, PPS (Assistenza parcheggio): con parametro programmazione, PPS
Attivazione assistenza parcheggio: con funzione di allarme acustico, con esclusione volume radio, Attivazione opzionale tramite interruttore, Attivazione tramite retromarcia
Angolo di radiazione del sensore, Assistenza parcheggio: Angolo di radiazione del sensore: da 0 a 5 gradi
per larghezza veicolo fino a [m]: 2,2
Regolazione altezza da [cm]: 40
Quantità: 8
Portata fino a [m]: 1,7
Portata da [m]: 0,1
Tensione nominale [V]: 12
Tipo montaggio: Montaggio, esterno
Display: con display colorato a cristalli liquidi
Equipaggiamento veicolo: per veicoli con gancio traino
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