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Il nostro negozio online comprende un'ampia scelta di pezzi di ricambio per tutti i modelli ALFA ROMEO 147. Potendo sfruttare un motore di ricerca dedicato semplice e conveniente, al fine di trovare il prodotto cercato basteranno pochi clic. Un altro vantaggio della collaborazione con noi è la consegna gratuita e tempestiva. Tutti i ricambi per il marchio ALFA ROMEO 147 ordinati verranno consegnati entro un periodo di tempo molto breve.

Modelli fino all'anno 2000

ALFA ROMEO 147 (937)

11/2000 - 12/2010

Tipo di carrozzeria: 2 volumi /Coda spiovente

Top pezzi di ricambio per ALFA ROMEO 147 al miglior prezzo

Filtri

Sistema frenante

Carrozzeria

Motore

Sospensione

Ammortizzazione

DI PIÙ

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Caratteristiche tecniche ALFA ROMEO 147

Numero totale di modelli prodotti 1
Modelli attualmente prodotti -
Prima versione del modello 147 (937)
Prima versione prodotta nel 2001
Motore installato nella prima versione 1.6 16V T.SPARK, 1.6 16V T.SPARK ECO, 1.6 LPG, 1.9 JTD, 2.0 16V T.SPARK
Numero totale di versioni motore prodotti 17
Motori attualmente prodotti -
Modello con il maggior numero di versioni motore (937)
Max. potenza [kW] 191
Min. potenza [kW] 74
Max. potenza [CV] 260
Min. potenza [CV] 101
Max. Cilindri 6
Min. Cilindri 4
Max. Cilindrata (cc) 3196
Max. Cilindrata (cc) 1598
Max. Cilindrata motore 3.2
Min. Cilindrata motore 1.6
Cilindrata motore 1.6, 1.9, 2.0, 3.2
Tipo di motore Diesel, Motore a ciclo Otto
Tipo di unità Trazione anteriore
Tipo di carrozzeria 2 volumi /Coda spiovente
Nomi del modello in altre nazioni 147
Materiali di consumo sostituiti più di frequente Pastiglie freno, Filtro olio motore, Filtro aria, Olio motore, Filtro antipolline, Filtro carburante, Spazzole tergicristallo, Dischi freno, Ammortizzatori, Candele di accensione

ALFA ROMEO 147 - valutazioni e recensioni

I nostri clienti hanno valutato, in particolare, ALFA ROMEO 147 nel modo seguente:

Vantaggi

Prezzo
Design carrozzeria
Ergonomia
Qualità materiali

Svantaggi

Altezza libera da terra
Comfort di seduta
Leggibilità cruscotto
Capienza vano bagagli

Controversie

Qualità assemblaggio
Vista dall'interno
Spazio abitacolo
Consumo carburante

Recensione completa

Prezzo
3 0
Qualità assemblaggio
3 3
Design carrozzeria
20 0
Altezza libera da terra
0 2
Vista dall'interno
1 1
Comfort di seduta
0 1
Ergonomia
8 0
Qualità materiali
9 0
Sistema audio di serie
4 0
Leggibilità cruscotto
0 1
Autonomia
1 0
Capienza vano bagagli
2 4
Comfort sedili posteriori
1 0
Transformazione abitacolo
1 0
Impianto di climatizzazione
6 2
Comfort sedili anteriori
8 1
Spazio abitacolo
1 1
Fari anteriori
0 1
Isolamento antirumore
0 2
Prestazioni della sospensione
1 8
Reattività dello sterzo
19 0
Comodo per viaggiare
3 1
Avviamento a freddo
4 0
Consumo carburante
3 3
Consumo olio
2 2
Prestazioni del veicolo
17 0
Freno
4 0
Settaggi volante
5 1
Cambio
5 2
Tenuta di strada
6 0
Manovrabilità
7 0
Efficienza del sistema di sicurezza
1 0
Costo di manutenzione
5 4
Disponibilità servizio e ricambi
1 3
Qualità carrozzeria
3 0

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7.8/10

L'Alfa Romeo 147 è un’elegante berlina prodotta dal 2000 al 2010. La produzione del modello si svolgeva nei sobborghi di Napoli nello stabilimento Alfa Romeo di Pomigliano d'Arco. Nel 2000 l'auto vinse uno dei premi più prestigiosi del settore: il "Golden Steering Wheel". Inoltre, il modello fu accolto calorosamente dai giornalisti europei e nel 2001 fu insignito del titolo di "European Car of the Year". Inoltre, la vettura ottenne il titolo "Imported Car of the Year in Japan" negli anni 2001-2002.

Storia dell'Alfa Romeo 147

L'azienda ha prodotto solo una generazione, la 937, e un restyling di queste vetture. Il modello venne presentato al Motor Show di Torino l'8 luglio 2000. L'auto venne progettata con la partecipazione di Walter de Silva, designer con oltre 25 anni di esperienza. Alla fine del 2002, fece la sua comparsa la versione GTA: una modifica sportiva con cambio manuale a 6 marce e motore benzina V6 3.2l da 250 cv.

Nel 2004 la 147 venne rinnovata. I fari del modello divennero più stretti, mentre i fendinebbia vennero montati non sulla griglia del paraurti, ma sui lati della stessa. La parte posteriore della vettura perse la modanatura nera e ottenne una barra decorativa cromata e luci più grandi.

Caratteristiche della Alfa Romeo 147 (937) restyling

Le versioni restyling della vettura vennero prodotte sino al 2010. Le auto venivano offerte in due versioni: tre e cinque porte hatchback. Vale la pena notare che erano piuttosto simili nell'aspetto. Una caratteristica distintiva comune alle due versioni erano le maniglie delle portiere posteriori nascoste: montate al livello del vetro. Il modello presentava un cofano a V, tradizionale per tutte le Alfa Romeo, e una griglia del radiatore triangolare. I fari leggermente allungati con elementi ottici arrotondati donano più eleganza alla vettura.

Per quanto riguarda gli interni, la 147 hatchback presenta dei comodi sedili rivestiti in pelle con supporto laterale, volante comodo e cruscotto ergonomico. L'auto era equipaggiata con climatizzatore bi-zona e computer di bordo. L'equipaggiamento di serie include ABS, sei airbag e cruise control.

Vale la pena notare che il produttore ha collaborato con alcune società specializzate nel tuning automobilistico. Grazie a questo, la società offriva delle versioni insolite dell'Alfa Romeo 147. Differivano tra loro non solo nel design, ma anche nell'attrezzatura tecnica.

Esiste anche una modifica sportiva: la Challenge. Il pilota irlandese Eoin Murray vinse il World Touring Car Championship 2005 a bordo di questa vettura.

Come acquistare pezzi di ricambio per Alfa Romeo 147 online

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